第三百七十六节 验重摆一式 (第3/5页)

动力部分，他把提供动力的驱动轮安装在传动组的不同的位置，比较这些安装方法的优劣型。在擒纵叉方面，擒纵叉的叉瓦和棘轮是摩擦最频繁的部件。手表的擒纵叉叉瓦采用比棘轮耐磨的红宝石制造，因为更换棘轮比叉瓦更方便一些。而对于大型钟机而言，叉瓦体积大，更换方便，而大型棘轮造价很高。因此，钟利时在钟楼的钟机上尝试采用比青铜棘轮略软的材质制造可替换的叉瓦，以保护比较昂贵的棘轮。

    “验重摆一式”的动力是四组重锤，通过四个铁链驱动的上锤轮分别上锤。采用多个重锤的目的是为了缓解上锤时钟机扭力的变化，减轻上锤对走时精度造成的影响。上锤轮比重锤的驱动轮直径大一倍，这样设计是为了上锤时省力。驱动轮有类似自行车后轮那种止逆棘轮，只能逆时针单向转动上锤（重锤轮工作的旋转方向则是顺时针）。大型钟机的动力比较强劲，在检修钟机的时候，需要放掉所有的重锤以保证检修人员的安全。为了防止重锤意外坠落，重锤下面是不能停留的，如同“吊臂下方不能站人”的道理一样。请下载小说app爱读app阅读最新内容

    三部“验重摆一式”钟机在经过一个月的测试之后正式投入了使用――原本钟博士并不打算让这种试验品进入实用阶段，只打算保留安装在试验钟楼上的一台做教学展示用。但是企划院认为既然已经造出来了，就此废弃太过浪费：仅为生产这三部钟机就消耗了大量元老技工的工作时间。于是有两部就被正式安装到空置的钟楼里。“验重摆一式”它只有一侧钟面，也没有灯光照明。后来又经过改装添加了夜间照明系统。

    事实证明青铜钟机的寿命很长，虽然