第一百九十八节 博铺造船厂 (第7/8页)

为了节约用铁，临高的大部分中小型船只的锚链依然是用麻绳，这些绳索也被用来作为帆缆之用。

    帆船上需要大量的滑车，船厂专用的滑车生产车间有5名工人，用简易车床进行生产：年产滑车8万个――尽管海军和造船厂目前根本消耗不了这么多。滑车的外壳是榆木的，枢纽和转轴都是用最好的紫檀木和青冈木之类的特硬木车制出来。

    船帆是由临高自制的帆布制造得。棉纱来自印度――印度商人按照殖民贸易部的要求，向手工业者定制好所需要规格的棉纱，然后成包成包的运往临高。在临高的纺织厂里被纺织成帆布。当然，殖民贸易部也不放弃直接购买帆布的机会。

    缝制船帆的车间是铁架棚，上面覆盖着芦席――台风季节会损失一些屋顶，不过锻造铁的桁架完好就没有关系，很快就能修复。车间的面积有半个足球场那么大，几十名专门培训过的女工采用半机械化的脚踏式缝纫机缝纫船帆。不过将船帆用绳索穿起依然是由坐在长凳上的女工们手工穿索。

    整个造船厂的布局和设置，大体参照了资料中英国造船厂的设置。船厂雇佣的工人超过八百人。是临高数一数二的大型企业。

    “这么大的一家船厂，不暴船干什么？留着当主题公园吗？”文德嗣把啤酒上的玻璃弹珠砸了下去，一仰脖子喝了几大口，发出满足的叹息声。

    “总算是有比啤酒味了。”文德嗣说，“虽然这是典型的大米啤酒，不过我就凑合了。”

    “马督公就是教条主义……”

    “海军，他得不懂。”文德嗣一挥手，“造船，他更是外行。哼哼，要不是吴旷明告诉他木材是可以熏蒸干燥得，十有八九还以为都要自然干燥三年呢。临高这地方