第三十四章 公务车（880月票加更） (第4/5页)

并不是后世新创的，没那么高明，这套东西宋朝都玩烂了。这么说吧，不管是公车、专车，还是燃油补贴，如果没有一个御史台类似的机构，怎么改也是瞎扯淡，说不定更害人。

    这个马刍粟有多少呢？它不是固定的数额，而是根据你的官阶来发放的。文官自六品以上就有，最多的可以养二十匹马，最低的可以养一匹马，具体额度罗有德也不清楚，他没当过官。不过这些规定只限于文官，武官不在这个规定之列，每个够品级的武官，都有官马三匹以上，全部国家供养，不光免费用，死了老了还给你换新的。

    有人可能说了，制度是制度，谁遵守啊。这话有道理，上有政策下有对策向来就是中国官场几千年来的精髓。不过吧，程度有所不同，按照有历史记载的情况来看，宋朝这个制度执行得还是不错的。比如说王安石是宰相吧，他退休之后也把专车和司机都交还给朝廷了，自己买了一头小驴代步。如果说王安石是故意作秀或者特例的话，刘贡父时任馆阁校勘，相对于宋朝最牛x的学术机构，有点社科院院士的意思了，照样没有专车，连公车都没有，自己掏钱买了一匹母马代步。刘贡父大家可能不熟悉，但资治通鉴这套书应该知道，司马光修纂资治通鉴的时候，就是刘贡父的助手，没错，刘贡父在学术上比司马光高明。

    “唉……经是好经，念经的和尚也对，可惜念的不是时候啊，当老虎要咬你的时候，光念经没毛用。”洪涛听了罗有德这番介绍，很佩服宋朝人能琢磨出这么高明的方式来降低国家机构的办公成本，还能执行得比较彻底。可惜他们在某些方面的能力却太弱了