字体:大 中 小
护眼
关灯
上一章
目录
下一页
第四百零三章 考核结果 (第1/4页)
林子鱼回到家,将那十名学生编写的程序全都调了出来,一一批改。 果然能过初赛的学生都不简单。 第一道题,十名学生全都答对了,第二道题只有两名学生没能答对。 最后一道题难度很大,林子鱼原本不报任何的希望。 没想到居然有三名同学能答对,答对题目的人里面就有桥本静。 没想到啊,林子鱼对这位桥本静同学倒是多了几分好感。 看完了大家的答题后,林子鱼跟小红打了声招呼便继续去系统里做研究了。 最近这两天,她研究了高速列车的车体结构,画出了最合适的车体结构图纸。 所以她今天晚上的研究目标便是高速列车转向架。 口口五六③⑦四三陆七伍 作为轨道交通工具的一个重要组成部分,它就像人的两条腿一样重要。 高速铁路车辆转向架是保证动车组安全、稳定运行的关键。 根据资料记载的来看,华国在20世纪50年代就已经自行设计出了转向架。 当时的构造速度大约在100km/h,由于其结构复杂、体积大、cao作效率低,目前已经被淘汰。 接着1959年的时候,四方厂独立制造出了无导框C轴转向架,构造速度为120km/h。 该转向架是由铸钢制H形框架、导向柱式轴箱定位机构、摇摆台式摇枕弹簧悬置机构、双系环弹簧、摇枕弹簧、液压阻尼、悬臂式刹车等。 现在还有不少的客车依旧在使用这款转向架
上一章
目录
下一页