第三百七十一章 客座教授 (第2/4页)

测试后，时速更是创造了当时最快的世界纪录，331km/h。

    消息一经报道，世界震惊，人们更是直接看到了高速列车的发展前景。

    米兰国高速列车的运营时间要晚于倭国，但是研制出高速列车后，米兰国并没有保守陈规，反而是在原来的技术基础上不断改进、不断创新。

    在前两年，米兰国研制出来的高速列车时速更是重新刷新了新的世界纪录——380km/h。

    交通虽然是国家最基础的设施建设，但它的重要性不言而喻。

    它是发展国民经济的大动脉，对国家社会经济的发展和其他各个方面有着不可替代的作用。

    不过我国的高速列车发展得十分缓慢。

    在70年代末期的时候，我国的一位大领导在访问倭国的时候，乘坐了新干线铁路上的高速列车，从此高速列车这个概念才正式进入到华国人的视野中。

    不过那时候我国的铁路发展，已经远远落后于其他发达国家将近二十年左右。

    时间进入80年代，华国的铁路依旧面临着运输能力不足的困境。

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    列车最高的行驶速度甚至都达不到120千米/小时，交通运输压力极大。

    华国铁道部研究院